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粵快遞電動車輛將實行規范化管理,有望解決快遞用車難問題 2021-07-28
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近日,由廣東省快遞行業協會主辦的“廣東省快遞行業交通安全自律宣誓儀式”在廣州白云國際會議中心舉行,來自廣東省主要快遞品牌企業130名電動車輛駕駛員身穿工服,圍繞“提升全省交通秩序安全,樹立快遞行業良好形象”的主旨進行宣誓。據悉,目前廣州、河源、汕尾、茂名、清遠等地已實行規范化管理。實際上,本次廣東快遞行業啟動的宣誓儀式,正是響應了今年3月27日國務院頒布的《快遞暫行條例》,該條例在5月1日起正式實施。快遞業是現代服務業的重要組成部分,也是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業,在穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險等方面發揮著重要作用。我國快遞業歷經十年持續快速發展,規模增速依然高位運行,新業態、新動能不斷呈現。相關資料顯示,2017年廣東成為全國首個快遞業務量超百億,業務收入過千億的省份。今年1-5月,全省快遞服務企業業務量累計完成45.9億件,同比增長29.8%;業務收入累計完成509.6億元,同比增長23.1%。但在快遞行業高增速的背后痛點不斷,圍繞快遞用車通行的合法性,城市交通安全秩序,甚至城市的市容市貌等因素,成為限制快遞行業從高增速到高效率的屏障。《快遞暫行條例》的出臺,是為了持續推動快遞業健康發展,保障快遞安全,保護用戶合法權益,促成快遞業治理體系和治理能力現代化。其中,《快遞暫行條例》第十三條,是最值得關注的內容,該規定縣級以上地方人民政府公安、交通運輸等部門和郵政管理部門應當加強協調配合,建立健全快遞運輸保障機制,依法保障快遞服務車輛通行和臨時停靠的權利,不得禁止快遞服務車輛依法通行;要依法規范快遞服務車輛的管理和使用,對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規定,并對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門,依法規范快遞服務車輛的管理和使用,對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規定,并對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。經營快遞業務的企業應當對其從業人員加強道路交通安全培訓。快遞從業人員應當遵守道路交通安全法律法規的規定,按照操作規范安全、文明駕駛車輛。快遞從業人員因執行工作任務造成他人損害的,由快遞從業人員所屬的經營快遞業務的企業依照民事侵權責任相關法律的規定承擔侵權責任。此項規定表明對于手續規范齊全的快遞用的車輛,地方人民政府均不得禁止通行。筆者發現,目前快遞行業主要使用電動三輪車、燃油三輪車、電動兩輪車、燃油兩輪車這四種類型的車輛,其中禁限摩地區基本以電動三輪車和電動兩輪車為主,由于此前電動車國標各個地方對快遞用的車輛管理和執法力度不一,且快遞用車的剛性需求與相關法律法規的沖突,快遞車輛一直城市管理的難點。《快遞暫行條例》的實施將有效解決快遞行業與城市管理存在的問題,提高快遞從業人員的職業感,同時也利于快遞行業走向規范化。距悉,按照《快遞暫行條例》相關要求,廣東省快遞行業協會于2018年5月底啟動了廣東省快遞非汽車類電動車輛規范管理工作,對全省快遞電動車輛實行“統一登記、統一標識、統一編碼”的管理,并引導快遞企業對駕駛員開展交通法律法規培訓和考核,而6月份則是快遞從業人員安全培訓和廣東省實名收寄管理的收關階段。屆時,很可能會見到著裝和車輛都有統一標識的快遞哥,神采奕奕地向你寄收快遞。聲明:本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫,除搜狐官方賬號外,觀點僅代表作者本人,不代表搜狐立場。

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